Comment trouver le numéro de modèle de votre équipement
Il est facile de trouver les bonnes pièces pour votre équipement lorsque vous avez votre numéro de modèle et de série qui se trouve sur la plaque signalétique. Heureusement, une plaque signalétique pour chariot élévateur est installée sur chaque camion sur le marché pour vous aider à comprendre ce que votre chariot élévateur peut faire et fournir des informations vitales.
Numéro de modèle : Le numéro de modèle de votre chariot élévateur toyota est extrêmement important pour transmettre des informations à vos concessionnaires sur la réparation ou l’assistance technique et pour rechercher des pièces de rechange !
Matricule: Le numéro de série de votre ascenseur est le numéro le plus important. La combinaison des numéros de série du modèle nous permettra de vous fournir les pièces qui s’adapteront à votre équipement particulier.
Comment trouver le numéro de série de votre équipement
Il est facile de trouver les bonnes pièces pour votre équipement lorsque vous avez votre numéro de modèle et de série qui se trouve sur la plaque signalétique. Heureusement, une plaque signalétique pour chariot élévateur est installée sur chaque camion sur le marché pour vous aider à comprendre ce que votre chariot élévateur peut faire et fournir des informations vitales.
Numéro de modèle : Le numéro de modèle de votre chariot élévateur Toyota est extrêmement important pour transmettre des informations à vos concessionnaires sur la réparation ou l’assistance technique et pour rechercher des pièces de rechange !
Numéro de série : Le numéro de série de votre ascenseur est le numéro le plus important. La combinaison des numéros de série du modèle nous permettra de vous fournir les pièces qui s’adapteront à votre équipement particulier.
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Toyota SAS : Système innovant de stabilité des chariots élévateurs
En bref: System of Active Stability (SAS)™ de Toyota est un système avancé pour chariots élévateurs, conçu pour améliorer la stabilité, protéger les opérateurs et favoriser la productivité grâce à la détection des conditions en temps réel. Des fonctionnalités telles que le contrôle actif du mât, le stabilisateur arrière et la réduction de la vitesse en virage contribuent à maintenir la stabilité tout en améliorant l'efficacité globale.
La formation à la sécurité des opérateurs de chariot élévateur est essentielle pour garantir des opérations sûres et efficaces. Malheureusement, même les opérateurs de chariots élévateurs les plus efficaces et fiables peuvent encore se retrouver dans des situations qui les exposent à des risques de type ou de blessure.
Pour éviter ces situations inévitables, Toyota équipe la plupart de nos chariots élévateurs depuis 1999 du System of Active Stability (SAS)™. SAS est un système de chariot élévateur efficace et performant qui effectue plus de 3 000 lectures par seconde pour détecter des conditions de fonctionnement dangereuses. Si un danger de sécurité est détecté, le SAS active l’une de ses deux principales caractéristiques qui améliorent la stabilité latérale et longitudinale du chariot élévateur.
Système de stabilisation arrière à contrôle actif
Le système Active Control Rear Stabilizer utilise un cylindre de verrouillage oscillant breveté pour augmenter la stabilité latérale en verrouillant l’essieu directeur arrière. En verrouillant cette position en place, l’empreinte de stabilité du chariot élévateur est convertie de son triangle habituel en un motif rectangulaire, réduisant ainsi les risques de basculement latéral.
Système de contrôle actif de la fonction du mât
Lors de la détection des risques de basculement longitudinal, le système Active Mast Function Controller active active le contrôle de l’inclinaison avant ou du contrôle de la vitesse arrière.
Lorsqu’il est activé, le contrôle d’inclinaison avant détecte le poids de la charge et la hauteur du mât allongé. Il réduit ensuite la vitesse d’inclinaison inverse du mât de moitié de sa vitesse sans restriction.
Le contrôle de la vitesse d’inclinaison arrière détecte également la hauteur du mât et le poids de la charge pour diminuer la vitesse d’inclinaison du mât, diminuant ainsi les risques de déversement ou de renversement de charge.
Le système SAS de Toyota est le premier et unique de ce type dans l’industrie de la manutention. Il a été reconnu dans l’ensemble de l’industrie comme l’un des développements de sécurité les plus importants dans le secteur de la manutention des matériaux. C’est parce que Toyota SAS est essentiel pour protéger vos actifs les plus précieux – vos opérateurs.
Toyota SAS protège les opérateurs de chariots élévateurs
Les ingénieurs de Toyota ont développé un système de chariot élévateur dynamique pour la sécurité composé de 10 capteurs, 3 actionneurs et d’un contrôleur protégeant le conducteur, la charge et l’environnement environnant tout en facilitant une manipulation efficace et productive des matériaux. Le système de stabilité active (SAS) fonctionne en surveillant continuellement le fonctionnement du chariot élévateur et en prenant automatiquement des mesures de protection lorsque cela est nécessaire.
Tout cela a été mis en œuvre sur la plupart des chariots élévateurs Toyota en 1999 afin de protéger les opérateurs dans des situations potentiellement dangereuses. Voici quelques façons spécifiques dont le système de chariot élévateur Toyota SAS aide à protéger les opérateurs.
- Les fonctions Active Mast Control et Swing-Lock Cylinder existent comme protecteurs pour des opérateurs expertement formés. Ils ajoutent une couche supplémentaire de sécurité qui peut augmenter la sécurité lorsqu’ils sont associés à une bonne utilisation du chariot élévateur.
- Puisque transformer le triangle de sécurité en rectangle n’est pas possible avec une configuration à trois roues, SAS adopte une approche différente pour préserver la stabilité des modèles de chariots élévateurs à trois roues. La vitesse excessive dans les virages est un facteur de risque majeur pour les accidents de renversement latéral. La fonction de réduction de vitesse en virage supprime les commandes manuelles en limitant la vitesse de conduite en virage.
- Certaines des utilisations les plus potentiellement dangereuses des chariots élévateurs surviennent lorsqu’une charge est déplacée en hauteur. Le contrôle de l’angle avant aide à protéger contre les basculements vers l’avant et la perte de marchandises sur les fourches, ce qui les fait tomber. Le contrôle de vitesse d’inclinaison de lecture réduit le risque de perte de charges lorsque des charges pourraient glisser sur le mât.
La protection des opérateurs est notre priorité numéro un chez Toyota, c’est pourquoi nous investissons autant dans les dispositifs de sécurité de nos chariots élévateurs Toyota.
Mythes du SAS de Toyota démystifiés
Le System of Active Stability (SAS)™, unique à Toyota et de série sur la plupart des chariots élévateurs Toyota, a été créé pour aider à la sécurité. Et avec tous les systèmes exclusifs et haut de gamme, les investisseurs dans ces technologies se demandent légitimement si c’est vraiment nécessaire et considèrent tous les problèmes possibles. Mais en réalité, Toyota SAS n’apporte que des avantages à la sécurité de vos opérateurs. Pour vous rassurer, nous pouvons aider à démystifier certains mythes concernant Toyota SAS.
Mythe #1 : Le SAS pousse les opérateurs de chariots élévateurs à conduire de manière dangereuse.
Vérité : Tout opérateur de chariot élévateur correctement formé est capable d’en conduire un en toute sécurité. Les opérateurs de chariots élévateurs correctement formés comprennent que, même avec le SAS, il est important de le faire fonctionner en toute sécurité.
Mythe #2 : Le SAS doit être inspecté toutes les 40 heures.
Vérité : SAS ne nécessite en réalité qu’une vérification de 30 secondes toutes les 250 heures.
Mythe #3 : Le SAS provoque un temps d’arrêt excessif.
Vérité : Il y a aujourd’hui 200 000 chariots élévateurs avec SAS et, selon des études, ces unités ont 99,7 % de temps de mise en service.
Mythe #4 : Il y a 3 000 capteurs dans le SAS.
Vérité : Il n’y a que 14 capteurs dans le SAS. Ces 14 capteurs surveillent automatiquement le chariot élévateur 3 000 fois par minute.
L’avantage de Toyota SAS n’est qu’une des raisons pour lesquelles Toyota continue d’être un leader du secteur en matière de sécurité pour la manutention des matériaux. Vous avez besoin de plus de raisons d’investir dans Toyota SAS ? Il y a aussi des avantages financiers évidents.
Toyota SAS offre des implications financières positives
Les avantages du Toyota SAS s’étendent au bilan, car le coût global d’un accident de chariot élévateur dépasse largement la dépense initiale pour une Toyota et le coût minimal de maintenance. Quel est le coût d’entretien minimal ? Le SAS nécessite peu ou pas d’entretien. En fait, parmi tous les systèmes SAS sur chariots élévateurs sur le terrain, le coût moyen d’entretien par an est d’environ 17 $.
Maintenant, comparez cela au coût d’un renversement au-dessus...
SAS aide à prévenir les accidents dus à un chariot élévateur instable. S’il pouvait éviter un seul accident, il se rembourserait mille fois ou plus. C’est énorme.
À 17 $ par an, SAS est la meilleure (et probablement la plus économique) décision que vous puissiez prendre pour votre entreprise. Et puisque le système de chariot élévateur est exclusif à Toyota, c’est une raison de plus de faire de votre flotte de manutention une flotte de Toyota.
Pour plus d’informations sur Toyota SAS ou pour demander un devis, veuillez contacter votre concessionnaire Toyota agréé localement.