Toyota réinvente le chariot élévateur debout pour les centres de distribution actuels, qui ont peu d’espace

Les entrepôts et centres de distribution (DC) n’ont pas d’espace disponible. Les coûts immobiliers continuent d’augmenter, les allées se rétrécissent et les opérations sont poussées à stocker les produits plus haut pour maximiser chaque pied cube. En même temps, les équipements doivent se déplacer efficacement de la remorque à la station d’accueil puis au rack sans ralentir le débit.

Pour relever ces défis, Toyota Material Handling a repensé son chariot élévateur Stand-Up Rider. Conçu pour les conditions modernes d’entrepôt, le modèle mis à jour met l’accent sur la performance, le confort de l’opérateur et la technologie intégrée dans des espaces restreints.

Selon Brad Shofner, responsable de la planification produit chez Toyota Material Handling North America, la refonte reflète l’évolution significative des environnements d’exploitation.

Le précédent modèle Stand-Up Rider de Toyota était sur le marché pendant environ 15 ans. Pendant cette période, les environnements d’entrepôt ont beaucoup changé.

« À mesure que les allées se rétrécissent et que la demande augmente, les opérateurs s’attendent à une meilleure ergonomie et à de meilleures performances qu’il y a dix ans », explique Shofner.

Le Stand-Up Rider mis à jour a été conçu pour répondre à ces réalités. De nombreuses opérations nécessitent des équipements pouvant entrer et sortir des remorques et passer directement au rackage sans perdre d’efficacité. Bien que les bogies porte-allongées soient conçues pour le rack, elles ne sont pas conçues pour un travail régulier sur les remorques. En même temps, les chariots élévateurs assis peuvent être plus difficiles à manœuvrer dans des espaces restreints.

À mesure que les installations réduisent la largeur des allées et augmentent la densité de stockage, elles ont besoin d’équipements capables de fonctionner dans des espaces confinés tout en répondant aux exigences verticales. Le Stand-Up Rider est conçu pour répondre à ces besoins.

Toyota a introduit plusieurs améliorations pour améliorer les performances et l’expérience de l’opérateur. La direction assistée électrique est l’une des améliorations les plus notables. La levée et la réduction des vitesses ont également été améliorées pour soutenir la productivité et augmenter l’efficacité pendant le fonctionnement.

La vitesse de déplacement reste inchangée, reflétant la réalité que de nombreuses installations fonctionnent sous des limites internes et privilégient le contrôle au détriment de la vitesse maximale.

Le chariot élévateur est également équipé d’un écran tactile de 7 pouces de série, qui est le plus grand de la catégorie des contrepoids debout parmi tous les fabricants d’origine.

L’affichage offre une visibilité sur :

• Poids à la charge
• Angle d’inclinaison du mât
• Hauteur de levée
• Données de diagnostic et de performance

Cela permet aux opérateurs d’accéder plus facilement aux informations critiques pendant le fonctionnement. 

Le confort de l’opérateur était un point clé de la refonte.

Le Stand-Up Rider mis à jour comprend :

• Un accoudoir réglable
• Un motoculteur réglable
• Meilleure visibilité du pneu et des fourches
• Composants repositionnés pour créer un espace plus utilisable dans le compartiment opérateur

La suspension confort de conduite reste inchangée et dispose d’un système de plancher qui s’adapte au poids de chaque conducteur pour minimiser les vibrations et offrir une conduite plus douce et stable.

MyInsights®, la solution télématique de Toyota, est intégrée au Stand-Up Rider Counterbalance Forklift pour offrir une visibilité en temps réel sur les performances et l’utilisation du camion.

Avec MyInsights®, les managers peuvent :

• Données de fonctionnement de la piste
• Surveillez les impacts
• Examinez les besoins de maintenance de la flotte

Parce que le système se connecte directement au camion, il intègre les diagnostics et les informations de performance en une seule plateforme. Cela aide à identifier des motifs pouvant affecter la disponibilité ou le comportement de l’opérateur.

Ce modèle inclut également plusieurs packages permettant aux opérations d’adapter le chariot élévateur à leurs besoins spécifiques.

Comprend un plancher de position confortable, une genouillette, des commandes et un accoudoir ajustables pour réduire la fatigue et soutenir un contrôle constant.

Améliore la portance, la baisse et les vitesses de course pour une maniabilité rapide et fluide.

Fournit des indicateurs de hauteur de portance, de poids de charge et d’inclinaison du mât à l’écran pour un picking plus précis et une confiance accrue des opérateurs.

Toyota propose en option une batterie lithium-ion conçue spécifiquement pour le Stand-Up Rider.

Parce que la batterie et le chariot élévateur sont conçus ensemble, les clients bénéficient de :

• Performance régulière
• Service simplifié
• Diagnostic unifié

Cette approche intégrée crée une solution à source unique plutôt que de dépendre de composants tiers.

Le Stand-Up Rider est conçu pour des entrepôts à espace limité, avec des allées étroites, des besoins de stockage plus élevés et la nécessité d’un mouvement efficace entre les remorques et les rayonnages.

Les principales améliorations incluent la direction assistée électrique, une augmentation de la portance et des vitesses plus basses, un écran tactile plus grand et une ergonomie repensée pour un confort accru pour l’opérateur.

L’écran tactile de 7 pouces affiche le poids de charge, l’angle d’inclinaison du mât, la hauteur de portée, ainsi que les données de diagnostic et de performance.

MyInsights® fournit des données en temps réel sur la performance, les impacts et les besoins en maintenance des camions, aidant les managers à surveiller l’utilisation et à identifier les schémas pouvant affecter la disponibilité.

Le chariot élévateur comprend un accoudoir et un gouvernail réglables, une visibilité améliorée, un espace supplémentaire pour l’opérateur et un système de suspension adapté au poids de l’opérateur.