Choisir le bon mât de chariot élévateur

Un mât de chariot élévateur est l’ensemble vertical à l’avant du bogie qui soulève, abaisse et positionne la charge. Choisir le bon mât pour un chariot élévateur nécessite d’analyser vos espaces de dégagement, les hauteurs de levage requises et si votre application nécessite des capacités de « levage libre ».

Chaque type de mât offre des avantages selon les applications, selon sa hauteur et ses exigences d’empilement.

Il existe quatre types courants de mâts de chariot élévateur :

Un mât à un étage (simplexe) (V) se compose de deux ensembles de rails : un ensemble de rails extérieurs fixes et un seul ensemble de rails intérieurs qui se déplace verticalement à l’intérieur des rails extérieurs. Les rails extérieurs ne bougent pas tandis que les rails intérieurs montent et descendent les fourches. En raison de l’absence de dégagement au coffre, ce mât est le plus souvent utilisé en extérieur où les restrictions de hauteur ne sont pas un problème.

Le mât à 2 étages est largement utilisé et offre une capacité de levage libre. Cela permet aux fourches de monter à une certaine hauteur sans que le mât ne s’élève. Un mât à deux étages est généralement utilisé pour empiler et doubler le empilement dans des applications intérieures avec un dégagement aérien limité, comme les remorques intérieures et les wagons couverts. 

Le mât à trois étages est le plus courant et le plus polyvalent disponible. Il dispose de trois ensembles de rails, offrant un haut degré de levée libre et des hauteurs maximales de mâts beaucoup plus élevées que les modèles à simple ou deux étages. Cela fait du mât à trois étages le choix idéal pour l’empilement à haute densité dans les applications générales d’entrepôt.

Un quadruple mât utilise quatre ensembles de rails. Cela offre la portée la plus élevée possible, conçue spécifiquement pour un empilement extrême dans des entrepôts et centres de distribution spécialisés.

Lorsqu’on choisit entre un mât à 2 étages ou à 3 étages, les principales considérations sont la hauteur de portance et la garde au plafond. Un mât à deux étages est optimal si vous opérez à l’intérieur de remorques (faible dégagement) et n’avez besoin d’empiler que des palettes à deux étages. Un mât à 3 étages est nécessaire si vous devez atteindre un haut rack d’entrepôt, car son ensemble supplémentaire de rails permet au mât de rester compact lors de la conduite mais de s’étendre nettement plus haut lors du soulèvement. De plus, les mâts à 3 étages conviennent aussi aux applications impliquant le déchargement de remorques, wagons ou camions directement dans des emplacements de stockage surélevés, en particulier lorsque les charges doivent être placées au-dessus de deux piles de palettes.  

Points à garder en tête lors du choix de vos mâts de chariot élévateur à acheter :

• Hauteur abaissée : Chaque type de mât a une « hauteur abaissée » différente (lorsque le mât est complètement effondré). C’est un élément essentiel si votre établissement a des restrictions de hauteur spécifiques pour les portes, les quais de chargement ou d’autres entrées.

• Chargement du dossier : La plupart des chariots élévateurs sont équipés de série d’un dossier de 48 pouces, mais d’autres tailles sont disponibles. Si votre entrepôt possède des lumières, des arroseurs ou d’autres objets susceptibles d’être endommagés par des charges élevées, vous pouvez choisir une autre option disponible ou soumettre une demande spéciale Toyota pour un dossier de chargement personnalisé.

• Hauteur de levée : Lors du calcul de la hauteur requise du mât de chariot élévateur, vous devez ajouter au moins 6 pouces de hauteur à votre étagère de rackage la plus haute. Cela fournit une estimation précise de la portance maximale requise, garantissant aux opérateurs la garde pour  gérer des charges en hauteur.

Le terme correct est mât.

Le mât du chariot élévateur est le mécanisme vertical situé à l’avant du chariot élévateur qui élève, abaisse et incline les fourches ainsi que la charge.

Le levage libre est la hauteur maximale à laquelle vous pouvez relever les fourches avant que les rails du mât ne commencent à s’étendre vers le haut. Cela permet de soulever la charge à une certaine hauteur sans avoir besoin d’espace vertical supplémentaire. 

Il existe quatre types principaux : mono-étage (simplexe), deux étages (duplex), trois étages (triplex) et quatre étages (quad).